Columbia électrique 1901, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Columbia électrique 1901

Ancien véhicule non polluant, La Columbia électrique, 1901.

Voir

Le model Columbia LX électrique - moteur 6 pôles de 30 ampères et 40 volts - batteries de 120Ah en 20 cellules - vitesse maximum de 22km/h et autonomie maximum de 65km.

Le premier acheteur était le PdG de la Denver Gas et Electric Company, Mr Stannard. Une copie conforme de ce véhicule se trouve au Smithsonian National Museum de Washington.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Columbia ", Etats-Unis 1897 - 1913.

1896 : le colonel Pope est le plus grand fabricant de bicyclettes des Etats Unis ce qui ne l'a pas empêché de tester l'année dernière une voiture à essence et cette année une voiture électrique. 1897 : Hiran Percy Maxim produit quelques chariots électriques en une dizaine de versions au catalogue. 1898 : association de ces deux entités et création de la "Hartford Manufacturing Company" à Hartford (Connecticut).. Production de 73 véhicules essentiellement électriques et appelés Pope ou Columbia.

1899 : changement de dénomination pour "Columbia Automobile Company" toujours à Hartford. Le finacier William Collins Whitney achète la "Electric Vehicle Company" à Isaac Rice avec pour objectif de fabriquer 2000 taxix pour les grandes villes américaines. Il contacte le colonel Pope pouir associer leurs entreprises. 1900 : naissance de la "Columbia & Electric Vehicle Company" toujours à Hartford. Ils acquièrent les droits de Selden pour une voiture à essence en complément des modèles électriques.

1901 : changement de dénomination pour "Columbia Vehicle Company" . La production frôle les 1500 unités essentiellement électriques, l'essence étant représentée par la "Columbia Mark VIII Runabout" avec un monocylindre de 4,5cv. 1903 : la gamme est impressionnante en électrique avec 20 choix allant de $900 pour le runabout à $3500 pour le Brougham en passant par des versions police, ambulance, taxi et autres utilitaires. La Mark XLI à essence est fabriquée en torpédo seulement.

1904 : les écarts de prix sont encore plus importants allant du runabout à $850 au torpédo 4 cylindres de 36cv à $5000, 37 modèles en tout!. 1906 : naissance de la Mark LXVI a essence et l'offre electrique/essence s'équilibre à 8 contre 7. 1909 : changement de dénomination pour "Columbia Motor Car Company" toujours à Hartford. La production devient essentiellement essence 4 cylindres mais les électriques subsistent. Les chiffres romains pour nommer les modèles sont abandonnés au profit des chiffres arabes.

1910 : l'entreprise est rachetée par US Motor et la production se limite désormais à l'essence 4cyl 1912 : les chiffres rommains sont abandonnés au profit de noms; la gamme se compose de "Columbia Cavalier" et "Columbia Knight". 1913 : poursuite de la gamme mais US Motor décide la fermeture de la firme.

Production de véhicules anciens de la marque Columbia, nombre d'exemplaires par année: 1898 = 73. 1899 = 387. 1900 = 1393. 1901 = 1427. 1902 = 1583. 1903 = 1727. 1904 = 1937. 1905 = 1213. 1906 = 1816. 1907 = 2210. 1908 = 2715. 1909 = 2817. 1910 = 2923. 1911 = 2236. 1912 = 1817. 1913 = 937.

Columbia électrique 1901

Ancien véhicule non polluant, La Columbia électrique, 1901.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire